V předchozích dvou článcích jsme zhodnotili pokrok ve výzkumu v oblasti technologií ochrany proti korozi a ochrany pro mořské prostředí. Tento díl se zaměřuje na další kategorii drsných podmínek-extrémně chladných a{2}}vysokých{2}}nadmořských výšek-a souvisejících problémů s korozí a ochranou.
Ve srovnání s běžnými klimatickými podmínkami představují extrémně chladné a-vysoké nadmořské výšky mnohem drsnější prostředí. Oblasti ve vysokých-nadmořských výškách se vyznačují extrémními teplotními výkyvy a vysokou úrovní radiace. Nízké teploty a silný vítr jsou také charakteristické rysy polárního klimatu. Například teploty v Arktidě mohou klesnout až na -60 stupňů, přičemž rychlost větru dosahuje až 50 m/s. Polární prostředí navíc často zahrnuje ledové úlomky a abrazivní ledové částice, které dále zhoršují degradaci materiálu.
Organické antikorozní-nátěry používané v extrémně chladných a{1}}nadmořských{1}}horských oblastech zahrnují tradiční epoxidové nátěry, alkydové nátěry a polyuretanové nátěry. Vrchní nátěry z akrylové pryskyřice také vykazují dobrou odolnost proti povětrnostním vlivům a vynikající zachování lesku ve srovnání s epoxidovými a alkydovými nátěry, díky čemuž jsou vhodné pro aplikace při nízkých-teplotách. Ačkoli jsou tato prostředí typicky chladná a suchá, vysoké koncentrace ozónu a silné ultrafialové záření urychlují stárnutí nátěru, což vede ke snížené přilnavosti, změně barvy, křídování a ztrátě lesku.
Hlavním zaměřením výzkumu v extrémně chladných prostředích je anti{0}}námrazová technologie, jejímž cílem je snížit přilnavost ledu na površích. Protinámrazové povlaky se obecně dělí do tří kategorií: ochranné povlaky, icefobní povlaky a superhydrofobní povlaky. Studie prokázaly, že sol–gel-nátěry proti-pomalému uvolňování námrazy- mohou výrazně snížit přilnavost ledu. Silikonové-nátěry také prokázaly efektivní icefobní výkon a patří mezi několik komerčně životaschopných icefobních řešení. Většina{10}nátěrů proti námraze je však založena na superhydrofobních površích. Bylo například prokázáno, že nanovrstvy z fluorovaných uhlovodíků účinně zpomalují tvorbu ledu.
Dalším kritickým problémem v polární a{0}}vysokohorské ochraně proti korozi je praskání kovových zařízení a součástí vlivem koroze. Napěťová koroze se obvykle vyskytuje při relativně nízkém namáhání a mírně korozivním médiu, přesto může být selhání náhlé a vysoce destruktivní. V konstrukcích letadel jsou součásti, jako jsou rámy dveří, nosníky křídel a náboje vrtulí, zvláště citlivé na praskání korozí způsobené namáháním, což může vést k vážnému poškození konstrukce.
V prostředí pouště ve vysokých{0}}nadmořských výškách představuje eroze písku a prachu vážné problémy s opotřebením vojenského vybavení, systémů a vzdušných zařízení. Písek a štěrk unášený turbulentním prouděním vzduchu generovaným rotory vrtulníku mohou erodovat pohyblivé součásti, kovové povrchy a ochranné povlaky. Jemné prachové částice mohou snadno proniknout vnitřky letadel a poškodit přesné kovové konstrukce a elektronické systémy. Pro ochranu potahů z hliníkové slitiny a jiných kovových konstrukcí vystavených pískové erozi se osvědčily kompozitní nátěrové systémy s elastickými polyuretanovými vrchními nátěry proti abrazivnímu opotřebení. Kromě toho se k oddálení poruch souvisejících s opotřebením u součástí, jako jsou kroužky dělostřeleckého mechanismu zpětného rázu, používají povlaky ze slitin-měděné-a niklu{7}}potažené laserem, známé svou vysokou tvrdostí a vynikající odolností proti opotřebení.
